新的一年，要开始了。

正好正月初一，红牛官方发布了下赛季的赛车涂装。

RB6的涂装在网络上提前曝光了——依旧是经典的深蓝色为主色调，但增加了更多的黄色元素，看起来比RB5更加犀利。车身上印着新的赞助商标识，其中最大的变化是——红牛自家的能量饮料品牌占据了更多的广告位。

徐朗看着电脑屏幕上的新车渲染图，心里有点激动。

这台车，是他亲眼看着从图纸变成现实的。每一个部件的设计，每一次风洞测试，每一轮数据迭代——他都参与其中。虽然最终的成品还没有下线，但徐朗已经能想象到它在赛道上的样子了。

与此同时，FIA正式公布了2010赛季的技术规则。

徐朗从头到尾看了一遍。除了禁止加油和更换轮胎供应商之外，还有一些细节上的调整——前翼的尺寸被缩小了，后轮前方的扩散器区域也被限制了。这些改动虽然看似微小，但对赛车的整体性能会产生不小的影响。

徐朗把规则文件转发给了纽维，附了一条消息：“这些东西对我们有多大影响？”

纽维很快回了：“前翼缩小会影响前端下压力，但我们已经预料到了这个改动。扩散器的限制影响更大一些，可能需要重新设计尾部结构。总体来说，影响可控。”

徐朗放心了一些。

如果纽维说“影响可控”，那就意味着他有应对的方案。

年初八，开工第一天。

徐朗到公司的时候，前台摆着一排利是糖和桔子，员工们穿着新衣服互相拜年，办公室里洋溢着一种懒洋洋的喜庆气氛。按照惯例，开工第一天没什么正事，大家领完开工利是就可以摸鱼了。

但徐朗没这个福气。

宋美惠一大早就把他拽进了办公室，桌上摊着三份文件，分别是JH、HM和另外一家代工厂CC的产能报告和报价单。

“过完年了，玄武的代工方案得定了。”宋美惠开门见山地说，“麒麟在JH生产，朱雀在HM生产，现在玄武的体量比前两款车都大，选哪家工厂得慎重。”

徐朗坐下来，翻了翻三份文件。

JH是老搭档了。从麒麟开始就跟TDT合作，生产线磨合得已经很成熟了，品控也稳定。但JH的产能有限，麒麟的订单已经占了大半条线，再加一个玄武，怕是排不过来。

HM的情况类似。朱雀上市之后销量一路走高，HM那边已经在加班加点赶产能了，再加一个车型进去，工人得三班倒。

GQ跟几家日系品牌有合资，行业经验积累和供应商体系都很完善，位于省城，距离我们最近，而且规模比JH和HM都大，之前自主品牌开始发力，最近几年才开始考虑接新势力的单子。报价比JH和HM低了大概百分之十，产能也充裕，但问题是——没有跟TDT合作过，品控体系和沟通流程都得从头磨合。

“你怎么看？”徐朗问宋美惠。

“我倾向于GQ。”宋美惠说，“价格低，产能足，而且他们的质量管理体系通过了ISO9001和IATF认证，底子是有的。缺点是没合作过，前期磨合可能会出一些问题。”

徐朗没有马上表态。他靠在椅背上，手指轻轻敲着桌面，想了一会儿。

“你有没有想过一个问题？”他说。

“什么问题？”

“我们现在有三款车，麒麟、朱雀、玄武，分别放在三家不同的工厂生产。”

宋美惠愣了一下：“你的意思是——”

“把鸡蛋放在三个篮子里。”徐朗说，“JH、HM、GQ，每家工厂负责一款车。这样即使其中一家出了问题，另外两家还能正常运转，不至于全军覆没。”

宋美惠皱着眉头想了想：“这样的话，管理成本会高不少。三家工厂，三种品控标准，三套物流体系，协调起来会很麻烦。”

“麻烦是麻烦了点，但安全。”徐朗说，“你想想，如果所有车都放在一家工厂生产，万一那家工厂出了什么事——火灾、罢工、供应链断裂——我们整个公司就瘫痪了。”

宋美惠沉默了一会儿，点了点头：“你说得有道理。那玄武就给GQ做？”

“对。让GQ做玄武。”徐朗翻到合同的最后一页，“但合同里跟JH和HM一样——如果合作顺利，我们有优先收购权。”

宋美惠的眼睛亮了一下：“你想收购GQ？”