好友朱家桐自然也经常过来请教徐朗，徐朗都耐心地给他一一解答。

也许真的是天赋原因，朱家桐在卡丁车尚有一战之力，但在方程式却很难挤进前列。也许最大的问题在于车感欠缺，这是与天俱来的天分，后天可以培养但见效甚微，说句不好听的，甚至比冲动粗略的孙大龙还要弱些，但他是一个相当勤奋的车手，是围场里工作时间最长的车手，经常最早抵达，最晚收工，希望勤能补拙。

看着他经常绞尽脑汁、刻苦努力的身影，徐朗只能无奈摇摇头，在现在这款空气动力还不强的雷诺方程式尚且如此，在地效更强更高级的方程式他会更加挣扎。或许，房车赛或GT赛会更适合他。

在再次毫无争议拿下第三站两回合的比赛后，徐朗已经远远抛离积分榜第二位的选手，提前一站斩获年度总冠军。

在徐朗有意识的统筹下，全国体育和汽车类的媒体再次铺天盖地地宣传一番，尤其配合魔都F1赛车场即将完工的消息，龙国F1第一苗子的呼声渐渐升高。

赞助商们对于徐朗的表现自然大为赞赏，赛后纷纷邀请他到自己公司进行参观拜访交流互动，甚至还有大牌子着手准备广告代言拍摄的计划。

四周后，第四站收官站返回珠江国际赛车场举行。

谁都意想不到，这一站演变成大型拍摄现场。

首先是众多媒体预约徐朗进行人物专访，于公当然是赛车新闻热点，于私嘛，这些媒体老师收到徐朗的感谢不少，再加上徐朗温厚谦逊的待人处事，感觉龙国赛车圈上上下下都是他的好朋友，处处受人喜爱。

其次，各赞助商也约好了摄影师，拉上来产品，邀约好潜在客户和各级经销商，要在现场与徐朗互动，拍摄写真、广告素材，以及商业活动花絮片等。

与此同时，各赞助商纷纷包下赛车场二楼的VIP室，以及前后场的商贸区经营活动摊位，也下单购买了赛道广告和电视直播的广告时段。

这里面除了这些品牌的市场部有一定的商业意识，也与徐朗赛前跟他们推介有相当的关系。

雷诺方程式可谓当年最重头的赛车盛事，年度总决赛不赶紧借此拉拉流量？更何况他们赞助的车手提前夺得年度总冠军，还不借机大肆宣传？

他们一点就通，纷纷临时追加预算。

牛汉华看到此阵仗自然笑得合不拢嘴，吩咐全公司上下全力配合，并强调赛事服务一定要搞得滴水不漏细致入微，出租场地，出租VIP，餐食按人头收费，除了收割这一波，争取把这些徐朗的赞助商发展成为自己赛事今后的赞助商。

赛事需要一个顶级的车手，作为无形的形象代言人，就好比舒马赫，那些年提起F1，大家第一印象就是舒马赫很牛逼，看F1，就看舒马赫能不能赢，是怎么赢的，看他如何1vs19。

要么就有两三个夺冠大热门在互怼，就像汉密尔顿vs维斯塔潘，或者再之前的塞纳vs普罗斯特。

在FDR这边，第一个赛季的龙国雷诺方程式大奖赛结束后，牛汉华马上着手举办第一个赛季的亚太雷诺方程式锦标赛，目标客户是东南亚以及澳洲各国的年轻车手。

他规划是亚太赛以跨年的形式，为02-03赛季，因为东南亚比较炎热，哪怕放一站在珠江，冬季举办温度正正好。

至于日本就暂时不考虑，因为那边是三大厂的地盘，赛车规模不知道比龙国大多少，雷诺在日本也毫无市场，尽管后来雷诺可以扯上日产的关系。

而徐朗这边，还要对付完卡丁车全国赛。由于今年全国赛举办得较晚，第四站中南站被推到了元旦才举办。