面试笔试的内容不算难，都是最基础的赛车知识，牛汉华都给所通知的车手们都透露了方向，实际上也是走个过场，只要不太差基本都能拿到A。

特别优秀的自然能拿到A+，但笔试对赛车手选拔充其量只是个辅助，你再厉害能考上清北都没用，还是得实战见真章，当然有钞能力也行。

半小时答完卷会有10分钟的休息，接下来就是面试的环节。

每人上台讲演10分钟，当然也是全场英文。

大部分都是青涩的小孩，家长都准备好稿子让他们背熟上台，应该只有徐朗是自己准备的文章。

徐朗被排到最后压轴一个，牛汉华自然有其用意——最后出场的才是主角大咖，牛汉华早就把徐朗当成龙国赛车的代言人。

大多父母为了稳妥起见，写的稿子都是我从哪里来，我要到哪里去，我们怎么怎么牛逼，虽然我没有拿到冠军，但我很厉害……

徐朗则把自己要建立汽车品牌的梦想大大方方地说出来，并且已经付诸行动，先搞了一个改装店，也搞了了TDT车队，积极推动龙国赛车运动和汽车文化的发展。

当然。徐朗没有把地球毁灭，要移民火星的想法说出来，他可不想被评委觉得是神经病。

其实这个讲演环节也是个辅助，只要不太歪瓜裂枣，能正常表达就行，当然能一表人才就肯定能获得加分。

能不能成主要是靠车开得怎样，形象好，讲台上讲得好最多便于拉赞助，现在又不是竞选美国总统，至于领袖气质，那等你拿了F1冠军再说，汉密尔顿尽管拿了7个，这也不是说搞就搞，努力了半天也搞不来领袖气质。

最后来自雷诺厂方的代表进行总结发言。

他首先感谢大家的到来，并称三天内将公布最终邀请去法国试车的名单。并大概说明试车的流程和形式，先是继续驾驶现役雷诺方程式进行热身和熟悉赛道，然后再驾驶F3和雷诺V6方程式进行几个阶段的测试，全球选拔出最终12人，参加欧洲F3资格赛的选拔。

说是说稍后才公布名单，事实上，这次来面试的年轻车手，基本都会被邀请去法国试车。

除了速度，形象都过关外，最主要原因是——这次法国试车是要付费的。

虽然不用F3跑一场那么贵的费用，也要接近1/3。

跑一年F3，按10站算，得花费一千多两千万软民币，包括购买一个车架500万，租一个发动机300万，还有每站至少20万的给车队的服务费，再加每站10万的轮胎汽油等。

如果碰撞多，花个三四千万也是分分钟的事情。

这次试车，虽然雷诺厂方有支持，算是有点补贴，个人车手全是得付费参加，

试车日期被安排在两周后在法国一条传统的赛道——马尼库尔赛道进行。

大家便各自回去准备。

结束后，徐朗拉住牛汉华，向他打听让·托马斯个人。

“我对他了解不多，只知道他是欧洲的赛车经纪人，成功运作过一个法国车手跑F1。”

“好的，谢谢牛总。”