试车分成两人一组，活动前一天，车手们抵达赛车场做准备工作，包括抽签选车、定制SEAT位等。

牛汉华也在现场出现了，这么重要的活动他可不想缺席。龙国的面孔还有朱家桐等几个通过马来西亚面试的小孩。

第一天，在雷诺运动总监简短欢迎词后，由公关公司总监讲解活动流程。然后就进行第一阶段的测试——雷诺方程式。

测试流程很简单，就是计时练习。当天安排8节，两人轮流驾驶4节，然后就是常规地与工程师交流、研究数据等，除了成绩，交流本身也是重要的考核环节。

徐朗被分在SNK的A2号，2是第二号车，A代表在两人中上午首先驾驶。与其同一辆的车B2号则是来自澳大利亚的一位年轻小伙。下午则B先驾驶。

每两节中间有半个小时休息调车时间。中午则午餐一小时。

也就是上午按A车手的调校来测试。下午则按B车手的来。

结果，徐朗再次毫无意外的稳居4节练习的榜首，只是不像在全国赛能快上一两秒，就快了0.5-0.6秒左右，哪怕他下午开的是那个澳洲小伙的调校，成绩也比其他B号选手要快0.2-0.3秒。

围场内对徐朗的成绩大为震惊，因为这是第一次一个龙国车手能够领先群雄，之前也有亚裔车手参加类似的选拔，成绩基本靠后，当然最发达的亚洲赛车国度日本的车手是很少参加雷诺的选拔。

雷诺的运动总监弗朗索瓦命人拿来徐朗的数据研究，没有任何问题。

老让见状，伺机找到弗朗索瓦，将其拉到一旁，拿出制作精美的简历，简单介绍起了徐朗。

晚上，酒店大堂吧难得热闹，都是孩子的父亲和教练、经纪人为主，孩子们大都在房间休息。

老让也端着红酒到处搭讪，遇到同行就深入交流几句。

众人对徐朗龙国这个小孩议论的话题比较多，当得知他称霸本赛季龙国雷诺方程式大奖赛之后，似乎从质疑变成钦佩，再慢慢开始变成提防。

第二天进行第二阶段的测试——F3方程式。

由于几乎所有人都是第一次驾驶F3，非常考验车手的适应性。

可能大家只在家里玩过Playstation的GT2游戏，只有少数一两个欧洲小孩体验过真车，他们起点自然更高一些。

徐朗这一世自然也是第一次开F3，但重生归来自然感觉熟悉得很。

同样是每人4节，徐朗先来。

再次“众望所归”，前三节徐朗的名字都出现在时间表的第一行。

昨天因为大部分车手都驾驶过雷诺方程式，36名车手的秒差并不大，除了机械故障的，全部均在2秒内。今天上到F3，适应性马上体现出来差距，有的能落下3、4秒。

与徐朗同车的澳大利亚小伙前三节怎么开也上不来，哪怕徐朗在前面已经把车调到很理想了，他还是慢2秒开外。当然也有可能对徐朗的稍微偏转向过度的调法未能适应。

但他下午是按自己的适合的驾驶方式来调的。

结果在第四节，这家伙在高速弯出现失控，撞了。

显然是急了，一看比同车的小伙伴慢这么多，拼了！一旦拼，大概率就会撞。

徐朗一看，完了，肯定修不及了，今天铁定收工了。