老让老早就在戴高乐机场等待徐朗父子俩。

马尼库尔赛道位于法国中部的讷韦尔，离戴高乐机场两百多公里，老让直接开往讷韦尔市的酒店。

徐朗也没有公子哥的矫情，三人午饭直接在高速服务区解决，吃个汉堡薯条可乐套餐完事。

三个小时后，三人抵达预定的酒店。

这是一家庄园式度假型古堡酒店，环境优美，比较偏僻，是车队建议统一入住的酒店，方便管理和接送。

酒店前身是一座城堡，很有中世纪骑士的感觉，处处可见很多装饰物有着悠久的历史，虽然不是稀世之宝特别值钱，但都是真迹，不是后来的仿造品。

坐在花园喝喝红酒，感觉别提有多贵族。

花园处处都点缀了雷诺的logo，包括桌卡、旗帜、灯牌等，用力营造品牌氛围。

本次的试车活动是由雷诺主办，一个公关公司负责运营，SNK、LMG、SRT三个车队作为协办。

老让给他们介绍，SNK是雷诺前些年一直指定合作的F3车队，也是2002法国F3冠军车手所在的车队。

LMG、SRT则属于后起之秀，队史没那么长，资源会稍稍少一些。

“这是不是意味着好车手都抢着进SNK车队？”徐伟国问道。

徐朗将他爸的话翻译给老让听。

“不一定，毕竟F3都是车手各自为战，车都是一样的，大车队数据会多一点，工程师更有经验，但最终还是要看车手本身，当然，大的车队更容易吸引优质的车手。”

徐伟国心想这不跟足球一样吗？

足球都是一样圆的，主教练更优秀、训练条件更好、配套设施更好，难道成绩就一定会更好吗？

徐朗也觉得无所谓，反正自己有实力，工程师能辅助就辅助，不然自己来也问题不大。反而可以拿成绩去跟两个较弱的车队去谈条件。

徐朗把自己的想法与老让和老爸交流一番。

老让特别同意，这次试车过后，就要马上决定签约车队，有这样的共识，老让也觉得非常欣慰。

本来F3试车选拔活动应该是元旦后就开始，也没那么大型，今年就是因为成立了欧洲F3，要大搞，导致推迟了一个多月。

四月就要开赛了，时间特别紧迫。

本次试车三支车队分别提供6辆F3赛车、6辆雷诺V6和6辆雷诺方程式，并提供相应的技师负责维护。

公关公司负责支付他们费用，雷诺会向公关公司支付费用，而车手们的报名费也由公关公司收取。

正式活动为期三天，会为每个车手提供三间的酒店住宿，由活动前两天一直至结束后一天。

本次一共邀请了全球一共36位车手参加，这已经包含法国本土在内的车手。

2003年，三支车队将征战欧洲F3，参赛数量多少得通过选拔赛才能决定。

新的欧洲F3除了底盘统一用达拉拉的以外，发动机则有几款可以选，除了雷诺，还有奔驰、丰田、本田、欧宝等。

全新的赛事，组委会一改指定车队推荐制参赛，采用推荐+海选的办法，分别予以指定车队若干海选名额，然后参加一场选拔赛，最终选拔出32名车手参加2003年的欧洲F3。

而SNK、LMG、SRT三个车队分别获得5个、4个、3个名额。

这场雷诺体系的选拔，实际上就是为这三支车队优选出这12位车手。36选12，淘汰率是2/3。