徐朗有想过把自己的调校跟对方分享，但又怕临时调整对方未必能驾驭，反而适得其反，还是让他自由发挥吧。

不过，有些阴险招数还是可以尝试一下的，比如舒马赫在马交对付哈基宁那招，嘿嘿。说的就是哈基宁在大直路牢牢跟在舒马赫后面吃尾流，结果舒马赫一点刹车，哈基宁反应不及撞烂了前翼，含泪退赛。

红灯熄灭发车。

前排雷诺欧宝两车还算给力，完美起步顺利带开，第三四五六名4台奔驰却搅在一堆，变相放了他俩逃离。

等4台奔驰理顺了关系，渐渐追上两人，不怎么费力就相继过掉。

徐朗得益前车的气流，找准机会也把那两人过了，那两人却正巧挡住身后的斯内德，让他耽搁了不少时间，

前面4人再次窝里斗搅在一起，相互阻碍各自前程。

老谋深算的徐朗笑纳大礼，手起刀落一下解决三个，幸运来到第二位。看起来这三个跟斯内德相比水平还是相当有差距，更勿论跟徐朗相比了。

前面逃脱的那人凭借奔驰的动力优势，稳定住圈速，保持好跟身后徐朗的距离。

两圈后，斯内德也搞定这三个“队友”，慢慢跟上徐朗的步伐。

前车渐渐拉远，徐朗身后的斯内德却慢慢逼近，徐朗是一点脾气也没有。

比较幸运的是，斯内德身后的三个队友再次搅在一起，落下一大段距离，成为第三集团。

比赛很快进入到尾声，斯内德已经贴近徐朗车尾，随时都可发起进攻。

来到大直路，徐朗被斯内德吸住尾流，徐朗左右蛇形画大S线摆脱，显然一点用没有，斯内德照葫芦画瓢紧紧跟随。

谁知，在斯内德即将抽头的前一刻，徐朗突然一个重刹，斯内德避让不及，前定风翼被撞歪，车速瞬间跌了下来。

发生的地点是在大直路末端，还远未到刹车区，没人想到徐朗会突然刹车。

失去定风翼，斯内德再也提不起速度，被身后一众对手相继过掉，最终只能掉落到队尾。斯内德在车厢里不断捶着方向盘，懊恼不已。

经此一役，前车早已跑远，徐朗只能再次第二冲线。

虽然有点不耻，但这也是没办法之中的办法，谁叫奔驰吊打雷诺，阴招也是招，更何况，徐朗也要冒着被割爆胎的风险。

于是，在一片唏嘘中，第一站比赛结束，徐朗以13分暂居积分榜榜首。斯内德与第二回合的冠军同积11分并列第二。

徐朗下车后跟斯内德打个招呼，跟他道个歉。

这哥们也没想到对方会来道歉，表现也有点僵硬，一时间也不知道说什么。

雷诺想不到徐朗能出奇制胜。虽然徐朗未能拿到分站冠军，只拿了两个亚军，却能引领积分榜，十分惊喜。

消息发回国内，宋美惠和林敏发出相应的新闻稿，各大媒体平台和社交网络平台均常规安排宣传。

诸如《龙国徐朗引领欧洲F3》的文章再次传遍神州大地，一步一步、一点一滴为徐朗进军F1造势。

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